Motor einbauen und verkabeln

Veröffentlicht am 5. September 2024 von admin

Hi,

Und rein mit dem Motor in die Karosserie.

noch schnell ein neues Ausrücklager verbauen

Chefin Lara überwacht die Arbeiten

drin is er

Kabelkram drantüdeln

Wapu nebst Lima und Servopumpe montieren

Schloßträger wieder montieren

die nächsten Tage geht’s erstmal mit dem Design weiter. Ich kann derzeit einfach keine Schrauben mehr sehen….

TinaDownTown

1.8er Motor instandsetzten

Veröffentlicht am 25. August 2024 von admin

Hi,

Nachdem ein paar mal DHL zu mir gekommen ist kann’s losgehen mit dem Neuaufbau vom Motor.

viele neue Teile

los geht’s mit den Lagerschalen

Läppen, Vermessen und rein mit den neuen Teilen

ja Hammer hilft immer

schon ist der Unterbau zusammen

sauberes Ölsieb

Ölwanne putzen

Zylinderkopf vorberreiten, reinigen, vermessen u.s.w.

Block reinigen und vermessen

neue Kopfdichtung

drauf mit dem Zylinderkopf

Ventildeckel und Zahnriemen montieren

fertig ist der Rumpfmotor

neue Zündkerzen

nochmal die Dichtfläche prüfen

Dichtung drauf

Ansaugbrücke dran

Zündspule und Stecker drauf, Verkleidungen dran

Einmassenschwungrad montieren

nix billig, alles Markenware

Kupplungsscheibe ausrichten

alles mit Drehmoment anziehen

noch die Drosselklappe reinigen

und mit neuer Dichtung montieren

so läuft das doch

und da wartet schon der 4 in 2 Abgaskrümmer mit der neuen Lambdasonde

Btw. bevor Fragen kommen, ja es ist sehr stark gekürzt dargestellt. Ich denke es will keiner 6 Monate lang lesen wie ich die x.te Planfläche mit einem Haarlineal vermesse und mit dem Messschieber irgendein Spiel ermittel.

TinaDownTown

Zerlegen des alten 1.8er Motor

Veröffentlicht am 18. August 2024 von admin

Hi,

Jetzt gehts ans Eingemachte. Der Motor muss zerlegt, vermessen und wieder Fit gemacht werden bzw. möchte ich auch selbst einfach Wissen warum der ausgefallen ist damals. Vielleicht kann man ja doch ein paar Teile retten und ihn neu Aufbauen.

runter mit dem Abgaskrümmer

die Ansaugbrücke kann erstmal daneben Platz nehmen

einmal Einlassventile

Auslassventile

also Zylinderkopf runter

alle Ventile sind noch da

alte Zylinderkopfdichtung

das sieht noch brauchbar aus vom Hohnschliff

auf die Seite gelegt den Block und die Ölwanne runter

Ahh ja… da haben wir ein halb zugesetztes Ölsieb

besser die Pleuellager mal auf machen

Kurbelwelle sieht Ok aus

obere Pleuellager

untere Pleuelllager

Fazit:

Fail 1: Bei der Montage der Kopfdichtung durch den Vorgänger ist unsauber gearbeitet worden. Die Planflächen wurden nicht richtig gereinigt weshalb es die Kopfdichtung wieder zerlegt hat. So Metallkopfdichtungen verzeihen sowas absolut garnicht. Das muss 100% sauber und plan sein.

Fail 2: Dichtmasse verwendet wo keine hin gehört. Die Reste findet man dann am Ansauggitter der Ölpumpe was die Fördermenge reduziert und in Folge zu Mangelschmierung führt.

Das Pleullager Nr.3 hat da am meisten abbekommen.

Da kein Lager gefessen hat lässt sich die Welle und der Block mit geringen Maßnahmen weiterverwenden. Ist halt jetzt Aufwand mit Läppen, Vermessen und alles neu Einmessen.

Weiter geht’s nächste Woche mit dem Zusammenbau.

TinaDownTown

Tracktool Teile besorgen

Veröffentlicht am 7. August 2024 von admin

Hi,

Teile kaufen, kaufen und nochmal kaufen. Das Konto leidet schon deutlich wenn man sowas umsetzten möchte.

stärkerer Stabi ( 29mm statt 26mm ), Einmassenschwungrad, 4 in 2 in 1 Abgasanlage vor Kat

Lenkgetriebe mit Schwingungsdämpfer

Wasserpumpe aufarbeiten

neues Thermostat

mit neuen Dichtungen zusammenbauen

noch etwas die Achse aufhübschen

Viskolüfter entfällt, dafür gibs 2 E-Lüfter hinterm Kühler

Motorkabelbaum wieder anklemmen

verlegen

Deckel drauf

und noch mal eben den Stabi einbauen.

dabei 2 Gewinde abdrehen und 3 Stunden lang den Murks instandsetzten.

TinaDownTown

Teile für’s Tracktool / Putztag

Veröffentlicht am 21. Juli 2024 von admin

Hi,

Nachdem der B6 Sportsitz im Tracktool drin war kamen mir doch Zweifel. Entweder ganz oder garnicht. Also ran an PC und was anderes suchen. Final wurde ich fündig.

Rein in Diesel und abholen fahren

erste Anprobe

Jep, der wird’s.

Ein Vollschalensitz mit Lehnenverstellung. Hört auf dem Namen Prinz / König CP700 zzgl. Sitzaufnahme zzgl… = Teuer ums kurz zu sagen.

der B6 Sitz? Nunja – Bürostuhl *grins*

und da ich das Putztuch grad in der Hand hatte direkt noch den roten mal aufberreitet.

Saubere Sache.

TinaDownTown

Einmal alles Leerräumen am Tracktool

Veröffentlicht am 12. Juli 2024 von admin

Hi,

Weiter geht’s am Tracktool.

Alles unnötige an Gewicht fliegt erstmal raus.

Hintere Sitze raus

Hutablage raus

Hintere Gurte rausbauen

Dachsäulenverkleidungen raus

vielleicht bekommen die hinten Scheiben später mal eine leichte 35% Tönungsfolie.

vordere Sitze raus

hintere Mittelkonsole weg

Teppich raus

Himmel ausbauen

Es geht also langsam aber stetig vorwärts.

TinaDownTown

B6 Sportsitze umbauen für “ The Violett-Touch „

Veröffentlicht am 7. Juli 2024 von admin

Hi,

Für mein „Violett-Touch“ brauch ich erstmal ein brauchbaren Fahrersitz. Also etwas mit Seitenhalt was nicht so rumwackelt wie die orginal Sitze im B5. Da von einem früheren Schlachtfahrzeug noch ein B6 Sportsitz da war hab ich kurzerhand das Untergestellt vom B6 auf B5 umgebaut. Alles in allem sind die Sitze fast baugleich bis auf die Befestigung am Fahrzeug, welche man umschrauben kann.

Gesagt, Getan.

Zerlegen

Passt fast Plug an Play. Gut ich hab 4 Schrauben pro Seite verwendet statt 2 Schrauben. Sicher ist Sicher.

orginal Sitzlehne vom B6

fertig ist das Unterbau.

son runtergerocktes Alcantara Sitzkissen sieht nicht aus

ist ja noch was vom Rubin A4 da…..

und alles sauber wieder zusammengebaut.

TinaDownTown

Altes Modell. Originalteile.

Veröffentlicht am 30. Juni 2024 von admin

Hi,

Es fliegt das tiefe Fahrwerk raus und es kommt ein neues orginal Fahrwerk rein. Die Teile dafür kommen von Eibach aus dem im Serienersatz Program.

Neuteile

aufbocken

Feder an der Hinterachse rausbauen

ein kleiner Vergleich

neue Feder einbauen

fertig. Gleich die neuen Räder draufstecken

Feder vorne tauschen

fertig.

Warum das ganze jetzt?

Das 40mm Eibach Fahrwerk war echt gut vom fahren her. Da gibs nichts zu Meckern aber das Achsprinzip des A4 sorgt dafür das die Vorderräder deutlich in negativen Sturz gehen bei einer Tieferlegung. Das ist zwar für Kurven jagen genial aber eher Suboptimal wenn man häufig nur Langstrecke fährt. Da schauen die Reifen am Ende nämlich so aus nach 20tkm….

TinaDownTown

Batterie tauschen

Veröffentlicht am 16. Juni 2024 von admin

Hi,

Da ich im Urlaub ein paar Teile geschenkt bekommen habe, kann ich manches anders kombinieren. In einem Tracktool macht sich so eine schwere 74Ah Batterie natürlich nicht so gut aber dafür passt sie um so besser in mein Alltagsfahrzeug. Schnell mal die 60 Ah rausgebaut und die 74 Ah reingebaut. Halterung noch etwas versetzt, das Massekabel anders gelegt und fertig.

Ausbauen

Anpassen

Anklemmen.

Viele Grüße gehen raus nach Nordfriesland an die lange Freundschaft.

TinaDownTown

Was wird aus “ The Violett-Touch “ ?

Veröffentlicht am 4. Juni 2024 von admin

Hi,

Öfters kam jetzt schonmal die Frage auf: Was machst eigentlich mit “ The Violett Touch “ jetzt? Verkaufst du die Teile davon? Ich bräuchte da, könnte man oder brauchst du? Lange hatte ich selbst kein richtigen Plan dafür aber jetzt hab ich mal ein Entschluß gefasst.

The Violett Touch wird ein sog. Tracktool bzw. irgendwas zwischen Clubsport und Tracktool werden.

Die Innenausstattung kommt raus, komplett raus, 2 Sportsitze rein, Motor wird erstmal ein Mehrventil 4 Zylinder mit kurzem Getriebe werden. Von Aussen einmal Aufpolieren und Rennfolierung drauf. Der Rest ergibt sich irgendwie beim bauen.