Hi,

so jetzt gibs die Vorhänge auch an der Heckscheibe.

Dazu nochmal ein Blick auf den Abgaskrümmer:

Das Zeug hält wie nix.

Zum guten Abschluß noch ein Ölwechsel.
Nebenbei ist mir aufgefallen, das einer der oberen Querlenker (mal wieder  )
verdächtige Geräusche von sich gibt. Ich werde das beobachten
Die kaputte Benzinpumpe ist derzeit auf Garantie eingeschickt.
Wenn es positiv für mich ausgehen sollte, mach ich für das Geld die oberen Querlenker alle neu.
Das wäre dann die 4.te Achse die eingebaut wird bei rund 215 tkm.
D.h. jede Achse hält im Schnitt 72tkm 

Hi,

was tun gegen unerwünschte Blicke?
z.b. wenn man mal im Auto was arbeiten muss oder Frau einfach nur mal 10 min
Entspannen möchte ohne gleich Hauptdarstellerin bei „Youtube“ zu sein.

Möglichkeit 1: -> Tönnungsfolie.
Nachteil: sieht prollig aus und man sieht nix mehr beim Rückwärtsfahren.
Fazit: Nein

Möglichkeit 2: -> Sonnenschutzrollo
Nachteil: hat jeder und nicht wirklich Blickdicht.
Fazit: Nein

Möglichkeit 3: -> Vorhänge

Heckscheibe kommt die Tage auch noch passend dazu.

Entstanden ist das ganze aus einer alten Hausantenne ( Stäbe / in Wagenfarbe lackiert ),
etwas Reststoff vom Amaturenbrett und ein paar einfach Aufnahmen
welche mit Montagekleber befestigt wurden.

Hi,

ja … ich hab heute geputzt an der grauen Maus.
Ein doch eher seltenes Ereignis bei mir, aber ab 20 Grad in meiner Wohnung unterm Dach
zieht es mich magisch in die Garage wo es deutlich kühler ist.
Heute morgen um 9 uhr waren es schon 24 Grad in meiner Wohnung … also keine Frage:
Ab in die Garage.

Mehr aus Langeweile als aus Lust, hab ich den Fanghaken von der Haube bearbeitet.
Ausbauen, Reinigen und entfetten, neu fetten, Einbauen, einstellen.

Da die Haube eh schon auf war, hab ich alles andere gleich mit abgewischt.

Auch die Türen hab ich mal abgewischt, da wo die Waschanlage nicht rankommt.
Danach noch etwas mit der Kamera rumgespielt bis der Akku leer war …

… und jetzt Feierabend bei 25 Grad in der Wohnung

Lg Nordsternchen

Hi,

heute morgen durfte ich nach etwa 7500km was ganz was tolles wieder Ausbauen.

Jetzt werkelt eine gebrauchte VDO Pumpe von der Firma R-A-R in der grauen Maus und
das ätzende Brummen im Innenraum ist auch wieder weg.

Das Mapco Teil geht die Tage zurück an den Händler weil kaput.

Hoffentlich erstattet mir der Händler das Geld oder schickt mir einen Gutschein.

Lg Nordsternchen

Hi,

mal etwas Kleinkram.
Schon seit längerem habe ich einen Unterdruck bei hohen Drehzahlen hinter der Drosselklappe.
Selbiges ist Bauartbedingt durch die Ansaugluftführung.
Blöderweise kostet das Leistung, welche ich ja nicht im Überfluß habe bei der grauen Maus.
Also hab ich mal 11 Euro ( incl. Trinkgeld  ) an meinen Händler gegeben und mit die
Luftführung vom V6 gekauft.

Hier einmal das Orginal: ( im Bild unten links )

Das ganze hab ich vor längerer Zeit schonmal etwas nachgearbeitet:

Hier jetzt der vgl. zum V6 Bauteil.

Eingebaut … aber doch etwas zu eng an der Zahnriemenabdeckung

nochmal ausgebaut … etwas bearbeitet und wieder eingebaut. Perfekt.

 Fazit:
Unterdruck vorher bei 5500 Umdrehungen und Vollgas = 0,12 Bar
Unterdruck nachher bei 5500 Umdrehungen und Vollgas = 0,05 Bar
Wieviel mehr das jetzt bringt kann ich nicht einschätzen, aber Kleinkram macht in Summe ja auch etwas aus

Hi,

Tja… wie der Betreff schon sagt, die ZV-Pumpe machte nix mehr und die graue Maus blieb zu.
Glücklicherweise hatte ich noch ein Ersatzteil von einem anderen Fahrzeug liegen*,
da ich die Pumpe schoneinmal zerlegt, geklebt und wieder zusammengebaut hab.
Das Provisorium hat immerhin fast 60tkm gehalten.

Also gings gestern Abend ans Zerlegen der Pumpe.
Hier sieht man recht deutlich den Verschleiß am Pumpenkörper.

Hier einmal das Austauschteil

Das ganze past natürlich nicht so ganz PnP in das alte Bauteil.
Aber was nicht past, wird passend gemacht.

Damit läuft die ZV wieder wie am ersten Tag.
Nebenbei bemerkt, der Antriebsmotor für die ZV-Pumpe ist von Johnson und nicht wie im
orginal der grauen Maus von „noname“. Auch kommt mir die neue Pumpe deutlich langlebiger vor.
Meine Orginal Pumpe hat mit 1 mal Kleben etwa 215 tkm gehalten.
Die Pumpe auf dem Bild, hat bis dato schon 130tkm auf der Uhr.

Hi,

alle 2 Jahre wieder kommt der TÜV.
Anfangs hatte ich doch sehr starke Bedenken ob die graue Maus das nochmal schaft.
Zumal ich selbst den Führungslenker nicht raus bekommen hab aus dem Schwenklager und
somit mich schon auf eine teuere Rechnung …… Frau weiß ja was machen lassen kostet
Selbige Bedenken wurden noch erheblich größer, als ich im Warteraum vom Händler
platzgenommen und einen Wortwechsel zwischen Servicemeister und Geselle mitgehört hatte
mit halben Ohr.
Worum es genau ging, konnte ich leider nicht ergründen, dafür Sprachen sie einfach zu leise.
Aber Worte wie: …pass auf das nix abfällt, …er ist halt Bastler und hat keine Ahnung …….
konnte ich ungefähr raushören.
Das “ ER “ hab ich irgendwie nicht richtig mitbekommen… und so schaute ich schon sehr besorgt aus
dem Fenster als etwa 1 Stunde später meine graue Maus wieder aus der Werkstatt rollte.
Der Geselle schaute etwas schlecht gelaunt zum Verkaufsraum und verschwand wieder in der Werkstatt.
Zwischendrin kam noch eine Azubine und brachte mir einen Kakao. GRATIS  .
Nun ging der Meister zur grauen Maus und fuhr erstmal eine Runde zur Probe.
Danach gings direkt in die Waschstraße und er winkte mir zu, dass ich mal zum Verkaufstresen kommen sollte.
Gefast auf das Schlimste, näherte ich mich dem Verkaufstresen.
Und?… fragte ich… bitte keine schlechten Nachrichten am Morgen
Etwas fragend schaute mich der Meister an und sagte: Nein… den Lenker haben wird ausgetauscht, TÜV/AU neu,
keine Mängel *Kinnlade fall runter*, hier haben wir die Rechnung… hier die Punkte und so weiter….
Endsumme unter 200 Euro für alles ( incl. Kakao und Waschen ). *Kinlade fall runter Teil2*
Dann bin ich ihm zur grauen Maus gefolgt und ich konnte nebenbei einen Blick durchs offene Werkstatt Tor
erhaschen. Jetzt wuste ich auch über welches “ etwas  “ die da vorhin geredet hatten.
An der grauen Maus angekommen erklärte er mir noch das vorne rechts das Aussengelenk schon
leichte Geräusche macht und es wohl bald fällig wird.
Oki ich melde mich ( mach ich 100dert pro selbst), antworte ich und verließ samt der grauen Maus die Werkstatt.
Wärend der Rückfahrt fällt mir auf… hat der Meister mir grad die Tür aufgehalten von der grauen Maus und
eine gute Fahrt gewünscht?
Als ich Zuhause ankomme, bin ich mir sicher… er hat mir die Tür aufgehalten und eine gute Fahrt gewünscht.
Etwas von der Rolle, bitte ich meine bessere Hälfte mich mal kurz zu kneifen.
Jautsch… oki es war kein Traum.
Der Service ist wirklich „freundlicher“ geworden muss ich mal feststellen. *Kinlade fall runter Teil3*
So… und hier die Bilder dazu.

Hi,

Einmal Drosselklappe reinigen. Ich reinige die Klappe öfters mal so alle 30-50tkm, um
zu verhindern das sich zuviel Dreck anlagert und infolgedessen der Leerlauf wieder so
nervig wird. Die Arbeit an sich ist bei mir schon Routine und so gabs keine bösen Überraschungen.
Ausser das ich mal ganz genau sein wollte und mir eine neue Schelle vom einer Werkstatt gekauft hab.
Das war leider ein Fehler

meine zarten Frauen Hände können ja so brutal sein 

Naja.. eine Schraubschelle aus dem Baumarkt tut es auch.

Zum Schluß noch ein Blick auf den Krümmer.
Ich muss zugeben, das Kit hält besser als gedacht.

Lg Nordsternchen

Hi,

vorher:

nachher:

Okay… ich hätte jetzt auch das JVC-Radio von „rot/weiß“ auf „rot/rot“ Umbauen können,
damit das besser zusammen past…….
aber mal ehrlich: das wäre doch zu einfach.
Leider hab ich einen kleinen Fehler eingebaut. Auf der Tachoscheibe hab ich vergessen einen Teil der
roten Beschichtung zu entfernen. So Leuchtet jetzt das „1/minx1000“ in weiß und das „km/h“ in rot.
Blöd… aber nochmal alles 3 Stunden lang zerlegen mach ich deswegen nicht.

Und ja es ist der selbe ( Vorfacelift) Tacho. Das “ vorher “ Bild ist nur etwas älter.

Hi,

hier ein paar Winterbilder, leider waren die Akku’s von meiner Digitalkamera ( bei -12 Grad )
zu schnell leer.

Lg Nordsternchen