Neuer Kotflügel und S-Line Anbauteile

Hi,

Da mein Kotflügel Beifahrerseitig ein wenig mitgenommen war
( Rost an der Standartstelle aller Fahrzeuge dieser Baureihe) ,
hab ich ihn getauscht und gleich noch das S-Line Unterteil verbaut.

Aufbocken

Demontieren

neuen Kotflügel montieren und einstellen

Kotflügel fertig

hier der alte Kotflügel einmal

jetzt kommt dir Front dran

Wabengitter und normale gemischt sieht nicht aus find ich.
( ist aber ab Werk so für das S-Line Paket vorgegeben )
Frau kann sich ja mit einer Einzelanfertigung behelfen in so einem Fall.

Untere Gitter 

 obere Gitter

 Fertig.

Lg TinaDownTown

Umrüstung auf Xenonscheinwerfer

Hi,

Wer sie einmal hatte will sie auch wieder haben.
Also einmal Komplettpaket geordert mit ALWR, SRA,
Scheinwerfer, Steuergeräte, Brenner….

Scheinwerfer

Brenner

Demontage

SRA Montage

Xenonlinsen von den neuen Scheinwerfern in die alten Gehäuse
umbauen. Das ist beim B6 möglich da die reinen Gehäuse für Halogen
als auch Xenon zugelassen sind. Der Aufwand ist aber nicht zu unterschätzen.

Und noch ALWR mit dazupassenden Schalter

Lg TinaDownTown

Sonnenschutz und Kleinkram

Hi,

Ich hab die Blackcat mal abgedunkelt im hinteren Berreich.
Einmal schützt es vor Sonne und Wärme, andererseits Nerven
falsch eingestellte Scheinwerfer der hinterherfahrenden Autos
nicht mehr so stark.

Noch den Sensor vom Klimabedienteil von jahrelangen Staub
befreit.

Ein Satz Fächerspritzdüsen

Die Kofferraumlampe instandgesetzt. ( Kalte Lötstelle )

und Lederpflege

 wie frisch aus dem Laden

 so gut kann eine Fahrersitzwange nach 270 tkm aussehen

Lg TinaDownTown

Das Ende für die Wildkatze

Hi,

Aber von Anfang an….

Ein paar Tage war ich auf Urlaub bei meinem besten Freund.

Grundsätzlich ist die „Black Cat“ so heißt jetzt der A4, sehr sparsam
für zügige Autobahn fahrt.

Anschließend wollte ich die Wildkatze Winterfest machen.
Ein Ölwechsel stand an, Magnetkupplung der Klimaanlage wollte ich mal
frei pusten und alles in allem eine normale Inspektion.
Also ab zur Aussengarage und die Wildkatze zur Heimischen Garage überführt.

 Am gleichen Tag noch auf die Rampen gefahren, Ölwechsel gemacht und
für den nächsten Tag alles abgebaut so das man rankommt.

In der Nacht kam es anders. Gegen 22:30 Uhr merkte ich wie mir langsam
aber sicher mein Bauch anfing weh zu tun. Das steigerte sich bis 23:15 ( ca. )
( genau weiß ich es nicht mehr ) soweit das ich schwerste Bauchschmerzen,
akute Atemnot und Schweißausbrüche bekam. Final hab ich mit letzter Kraft ein
Notruf abgesetzt und fand mich eine Stunde später im Krankenhaus wieder.
Eine Infusion, EKG, Medikamente und kurze oberflächliche Untersuchungen später
ging es mir wieder soweit Ok das ich meckern und laufen konnte.

Wirklich gefunden wurde nichts und innerhalb der Nachtschicht wurde
auch nichts weiter mehr gemacht. Bis zum nächsten morgen war ich durch
die Medikamente aber noch recht schwach.

Morgens gings mir wieder gut ( soweit man das nach einer fast völlig
schlaflosen Nacht behaupten kann ). 3-4 mal auf Toi gewesen die Nacht.

Nun den man würde noch „zu meiner Sicherheit“ diese und jene Untersuchung
machen wollen, nur das wir ihnen „die Ungewissheit“ nehmen. Ich sollte
aber doch die Visite um 9 Uhr abwarten.

Ich dachte ich hör nicht recht in dem Moment. Anschließend hab ich meine
Strickjacke genommen, angezogen und bin 1 1/2 Stunden durch diese blöde
Station gelaufen bis ich mal ein gefunden hab der mir diese Infusionsnadel
aus dem Arm zieht. “ Ja, das dürfen wir ja eigentlich nicht vor der Visite „.
Gut ein nächstes mal wirds nicht geben, da ich zugeschaut hab wie die das
machen. Da mach ich das selbst sollte so ein Fall nochmal vorkommen.
( Und das wo ich eigentlich kein eigenes Blut sehen kann )

Kaum war die Nadel raus, sahen die von mir nur noch ein Kondensstreifen.
Nachmittags hat meine Hausärztin bei mir noch Ultraschall am Unterbauch
gemacht ( hatte im Krankenhaus niemand für nötig befunden ) und alles für
Ok erklärt im Gegensatz zu meiner Psyche, die ein emfindlichen Schaden
genommen hat bei der Aktion.
Und damit steh ich jetzt alleine da. Bei der kleinsten liebevoll gemeinten
Berührung zucke ich zusammen, morgens sinke ich nach der 4.ten Dusche
weinend zusammen…..  Ganz Klasse. Echt. – Scharm, Gefühle, Psyche sind
wohl etwas wo man im Krankenhaus der völliger Ignoranz ausgesetzt wird.

An der Wildkatze hab ich Tage später die Inspektion abgeschloßen
ohne Befund. Trotz fast 3 Monate Stillstand hab ich keine Schäden gefunden.

Dafür hat mich eine nette Familie angeschrieben mit einem Kauf gesuch
welchem ich zugestimmt habe. Derzeit brauche ich alle Kraft für
mich selbst und ein klein wenig für mein Alltagsauto. Ein Zweitwagen
passt da für die nächste Zeit nicht ins Konzept evtl. auch garnicht mehr.
Bevor es also zu einer zusätzlichen Belastung wird geht sie im guten Zustand
von mir.

Lg Nordsternchen

Antriebswelle Fahrerinenseite tauschen

Hi,

Relativ bald viel mir im A4 auf, dass ich irgendwie eine Vibration im
Antriebsstrang habe welche nicht von den Reifen her kommt.
Oberflächlich war alles gut und zudem hatte der A4 fast neuen TÜV
als ich ihn gekauft hab.

Bei genauerer Untersuchung fand ich eine undichte Antriebswellen
Manschette innen am Getriebe. Fazit: -> Antriebswelle tauschen.

Die Inneren Gelenke bekommt man bei den großen TDI Tiptronic
A4’s leider nicht einzeln.

Zentralschraube anlösen

Gelenkschutz ausbauen

Inneres Gelenk vom Getriebe lösen

und ab

Zentralschraube ganz rausdrehen

raus damit

ein prüfender Blick aufs Radlager

rein mit der neuen Welle

festschrauben

noch etwas Lackstift über die Schrauben. ( damit sieht man sofort wenn sich eine
Schraube mal lockern sollte im Betrieb )

Zenrtralschraube wieder festziehen, Rad dran, Auto runter, Zentralschraube
um 180° im Winkel weiterdrehen.

fertig.

Lg Nordsternchen

Umweltplakette entfernen und ein Lichtschalter Tuning

Hi,

Erstmal soll diese blöde Umweltplakette weg. Zumal eine grüne
Plakette verklebt war, der A4 aber nur eine gelbe hätte bekommen dürfen.
Wie das ganze vor meiner Zeit zustande gekommen ist, entzieht sich
meiner Kentniss nur die Lösung bleibt mir.

Unter Mithilfe ist es innerhalb einer Stunde geglückt selbige zu
entfernen. ( und fluchen meinerseits das ich in Zukunft jeden ein Kopf
kürzer mache der irgendwas an mein Auto klebt. )

noch eine kleine Veränderung am Lichtschalter.
Ja das typische Softlack Problem in den Baujahren….

Den alten Lichtschalter zersägen an den richtigen Stellen.

den verbleibenden Reststift entfernen

und mit anderen Teilen vom Konzern wieder zusammenbauen.

fertig.

Lg Nordsternchen

Stoßdämpfer tauschen am A4

Hi,

einmal kurz die Stoßdämpfer hinten tauschen.
Wieder eine klassische “ Ich kann nicht warten und mach das mal
kurz nach der Arbeit Aktion „

aufbocken

Ersatzteile

loschrauben.

bessergesagt: “ Und eins, und eins, und eins, ….. ach Leck mich doch ! „

ausbauen

einbauen

fertig

Bei dem gezeigten Akku-Schlagschrauber handelt es sich um mein neustes
Spielzeug gegen festsitzende Schrauben. – Ein Dewalt DCF899.

Das ganze hat nichts mit “ süß “ oder “ niedlich “ zu tun.
Sein maximales Drehmoment von 950 Nm spricht eine eindeutige Sprache.

Er hat 3 Leistungseinstellungen und schon in der ersten Stellung macht
er mühelos die Radschrauben los. Er hat seinen Preis, aber man braucht
keine Druckluft und ist extrem mobil was das arbeiten angeht.
Mit dem von mir verwendetem 18V Li-ion 4 Ah Akku kann man locker mehrere
festsitzende Schrauben los- und festmachen inkl. 2-3 Reifenwechsel rundum.
Ich bin von dem Dewalt eindeutig überzeugt und manche eher kritisch
schauende Freunde auch nachdem sie ihn mal in Aktion erleben durften.

Lg Nordsternchen