Hi,

 

Heute bin ich der Standheizung an den Kragen gegangen. Einmal darf man beim Benziner niemals die Standheizung in Reihe zum Heizkreislauf schalten, zum anderen zieht sie komischerweise im ausgeschalteten Zustand immer pulsartig Strom aus der Batterie.

 

Da mein 8er eh ein reines Sommerfahrzeug wird mache ich mir das Leben einfach und rüste sie einfach weg.

 

Schläuche zurückbauen

da unten drin

die Leitung wieder orginal anklemmen.

Danach geht’s unterm Luftfilterkasten weiter

Stromverbindungen trennen

da ist sie ja

Warum man Universalleitungen um 10cm verlängern musste beim damaligen Einbau, keine Ahnung?

 Leitungen rausgezogen

alles erstmal wieder zusammen. Das Heizgerät als Ballast stört für’s erste nicht weiter.

im Innenraum den Schalter nebst Kabel zurückbauen

Lg

TinaDownTown

 Hi,

 

Langsam wird Sommer, Zeit für ein Reifenwechsel.

tauschen gegen die Sommerräder

noch Luftdruck prüfen und fertig.

Jetzt noch Kleinkram wie den planen Aussenspiegel gegen einen mit Totenwinkel tauschen.

Vergleich

einbauen

und noch die Magnethalterung für’s Telefon vom der Wildkatze installiert. Gut wenn man alte Teile aufbewahrt….

drin. Klein und unauffällig.

Lg

TinaDownTown

 

 

 

 

 

 

 Hi,

 

Ein paar Dinge für die Optik.

Kühlergrill zerlegen und reinigen

Die Tage geht’s weiter.

 

Lg

TinaDownTown

 Hi,

 

losgeht’s am Silver Blue mit Servicearbeiten. 

Erstmal die Zündkerzen tauschen

weiter mit den Innenraumfiltern

und final den Motorluftfilter ( nicht im Bild festgehalten ). Anschließend gings mit dem Kühlwassertemperaturgeber weiter sowie KGE und Drosselklappe reinigen. Quasi um einmal Grund rein zu bekommen.

Leider musste ich feststellen das genau der Geber den ich brauche im Jahre 2018 schon Ersatzlos Entfallen ist beim Hersteller. Auch im Zubehör sowie Audi Tradition war nichts mehr zu bekommen, selbst Europaweit nix. Nichtmal gebraucht in Onlinebörsen zu finden.

Durch Glück oder einfach frühere Faulheit hab ich nach tagelangem Hin und Her mit vielen Firmen und Menschen ein gebrauchten Geber in meiner alten Kleinteilekiste gefunden. Selbiger funktioniert so wie er soll. Die nächste Zeit werd ich mir von dem also die Werte abnehmen und abspeichern so das ich mir ein Adapter für ein neueren Geber selbst bauen kann.

Beim entlüften ist mir dann auch probt der erste Murks passiert. Auch mir passieren mal Fehler. Ersatz ist schon im Regal aber das hält so erstmal bis zum Zahnriemenwechsel wo eh das Kühlwasser getauscht wird.

jetzt noch kurz mal die Vorderachse begutachten. Die Karosserie kann dank Alu ja nicht rosten aber die beiden Achsträger sind aus Stahl. Das darf man bei so einem Auto nicht vergessen. Ebenso das man nicht jede Schraube einfach so nehmen darf. Die müssen speziell beschichtet sein um Alu Perforation zu verhindern.

Tada

fertig. Das Zeug darf jetzt erstmal paar Tage wirken und einziehen.

Feierabend für heute.

 

Lg

TinaDownTown

 Hi,

 

jetzt gibt’s die Vorstellung des Silver Blue.

Es ist ein Audi A8, Baujahr. 1995

2.8 V6 Handschalter Frontantrieb mit 174 Ps.

Dazu eine abnehmbare AHK, Xenon Scheinwerfer, 17 Zoll Alufelgen, Concert2 Radio nebst kleine Extras, FunkZV, Heckrollo, Standheizung und unzählige Ersatzteile.

 

da wartet der 8er jetzt auf seine neuen Kennzeichen

mit gabs auch eine Doku aus Ölzetteln, Aufkleber, Rechnungen, Tüv-Berichte und Wertgutachten.

so hab ich in Zukunft alles sauber im Blick bzgl. Service und was früher gemacht wurde.

 

Bevor einer Kritik üben möchte, ich finde es schon klasse das man überhaupt sowas mitbekommt beim Kauf von Fahrzeugen. Die meisten älteren Fahrzeuge haben als Doku nur den letzten Ölzettel drin hängen und fertig. Lückenloses Scheckheft hört bei den meisten Autos nach dem ersten oder zweiten Besitzer auf….

Lg

TinaDownTown