Hi,
raus aus der Halle und rein in Alltag.

ja nach der ersten Fahrt musste das Verstellrad vom Sitz geklebt werden

das Radio setzt zeitweise aus bei den Tieftönern. Also raus damit….

den Fehler suchen

gefunden. Die Endstufe braucht etwas neues Lötzinn

läuft endlich einwandfrei.

Noch etwas Folie für die Optik.

am Lenkrad

und auch rund um die Lautsprecher

Lg
TinaDownTown

Hi,
irgendwie könnte mein Fox doch noch etwas Pepp vertragen und vielleicht auch etwas Werbung für mein Tagebuch.

Hab da mal was bestellt

Anprobe

und ab dafür

dazu die Beifahrerseite

Irgendwie fehlt da noch was. Mal im Lager schauen was noch so übrig ist von früher

Carbonfolie – son Scheiß wollte ich schon immer mal machen

macht doch gleich ne bessere Fensterlinie

Beifahrerseite das gleiche

natürlich schön um die Kanten gelegt

und noch mit’m Fön hinterher

dann diese gefühlt 15 Jahre nicht gewaschenen Radkappen

ab damit, ich kenn da was aus der gut sortierten Küche

wird langsam

fast fertig

etwas Werbung in eigener Sache

fertig.

ne kleine Roomtour ?

is jetzt nicht soooo viel drin

aber ich hab 2 Becherhalter vorne und 2 Becherhalter hinten

und noch Flaschenhalter in den Türen

Bis er jetzt angemeldet wird darf er in der Halle schlummern.

Lg
TinaDownTown

Hi,
Frisch ausgeschlafen geht’s wieder ans Werk

Klebegang

deckend lackieren plus Nebelgang

direkt das Abdeckpapier entfernen wo man nicht mehr bei muss

weiter auf der Beifahrerseite

und die letzte Dose angebrochen

grad so das es gereicht hat mit dem Nebelgang zum Schluß.

Papier runter

von hinten

auf schnell mal die Leisten vom Staub befreit

Ich finde das RAL 7001 – Seidenmatt kann sich mehr als sehen lassen.

Zwischendrin musste ich noch 2 mal den Gummihammer schwingen. Auf dem schwarz hat man zwei Beulen im Schweller vom falschen Hochheben unter einer der Vorbesitzer nicht gesehen. Das hab ich kurzerhand etwas in Form geklopft direkt vorm Sprühen der Farbe.

Zeitaufwand den Fox schleifen = ewig
Zeitaufwand Abkleben = noch länger
Lack sprühen = ratz fatz
Kostenpunkt = 25 Euro Schleifpapier, 60 Euro Lack aus der Sprühdose, 2 Rollen Klebeband und etwas altes Zeitungspapier.

Lg
TinaDownTown

Hi,
Im Urlaub kam mir die Idee das ein Winterauto in grau doch viel besser ist als ein’s in schwarz. Gesagt, getan. 1K Lack aus der Sprühdose bestellt und los….

Anschleifen das Auto

das ganze Auto

und abkleben

ja das ist Pfusch aber es geht hier nicht um eine perfekte Lackierung für ein Liebhaberfahrzeug sondern um ein Winterauto. D.h. Die Rückleuchten hab ich noch ausgebaut, alles andere wurde einfach nur abgeklebt.

gut schütteln

und ab für den ersten „Klebedurchgang“

anschließend deckend lackieren

und final noch ein Nebelgang damit es gleichmäßiger wird vom Lackbild

so geht das Stückchenweise rundrum

Ende der 3.ten Dose von insgesamt 5 gekauften Dosen.

Morgen mach ich das fertig.

Lg
TinaDownTown

Hi,
Sämtliche Verkleidungen wieder dran, nochn Ölwechsel und was ist das? Getriebeöl? Ach Mist ey, ist der Deckel wohl einmal zu oft angestubst worden bei den unzähligen einbauversuchen.

Also einmal neu bitte

Getriebe von innen, bessergesagt er 5.te Gang ist das

direkt noch ein 1/2 Liter Getriebeöl mit rein.

neuen Deckel mit neuer Dichtung wieder dran.

die Servoleitung könnte auch noch etwas Rostumwandler vertragen

nächste Baustelle, Scheinwerfer und Licht

2 neue Stecker verbauen

das sowas nicht mal abbrennt ist irgendwie auch ein Wunder

etwas Matt der Scheinwerfer

ach da hab ich doch ein passendes Gerät für

Schwubs, Hochglanz

noch 2 neue H4 Lampen rein

und Ölwechsel

war auch mehr als überfällig

von wegen hat Onkel von Bruder immer germacht. Nix wurde gemacht. Fahren bis Kupplung hinüber und dann eine Dumme suchen die das kauft. Naja, zumindest klappert die Steuerkette nicht.

Final noch was ausmessen. Hab da so ne Idee.

Lg
TinaDownTown

Hi,
So bevor die Stoßstange wieder dran kommt will ich doch gleich die Gaffa Klebeband Reparatur vom Vorgänger mal etwas verbessern.

das ganze mal mit 2-3 Kabelbindern wieder in seine orginale Form bringen

etwas die Sache anrauen

ein zwei Kabelbinder mehr schadet nie

2K-Klebstoff kommt zum Einsatz

verteilen

fast wie aus’m Laden

noch die Klebereste wegputzen

ich find das ist einwandfrei geworden für 10 Euro Materialeinsatz.

Lg
TinaDownTown

Hi,
neuer Tag, Getriebe weiterhin unwillig.

Gut hilft ja nix, da kommt der Motor eben kurz mal raus und das ganze wird schön ausserhalb zusammengebaut. Gibt ja mehr Möglichkeiten wenn es nicht so will wie man möchte.

Stoßstange weg

Schloßträger mit Kühler raus

restliche Leitungen lösen

und schon schwegt der Motor aus dem Motorraum

Getriebe auf ein Rollwagen und in aller Ruhe das ganze verheiraten

und alles zusammen wieder rein in Motorraum

gleich noch neuen Luftfilter mit rein

Schloßträger wieder dran, Kühlwasser drauf u.s.w.

Batterie rein und gucken ob alles dicht ist.

Zündschlüssel rumdrehen

läuft.

Lg
TinaDownTown

Neuer Tag, neues Glück und weiter geht’s. Das Winterauto muss fertig werden.

3 Schrauben, etwas wackeln und schon gleitet das Getriebe auf dem Wagenheber sanft und sauber nach unten raus.

jetzt komm ich an die Kupplung ran

Neu und Altteil vergleichen

rein damit

noch schön zentrieren das ganze

und schon könnte das Getriebe wieder rein

aber nein da war ja noch was. Es gabs auch ein neues Ausrücklager und Hebel dabei. Sicherlich eine gute Investition bevor man das alte verbrannte Zeug da drin lässt.

Die Schraube ging aber leicht los

zu leicht. Abgerissen, na Klasse. Da hat Frau ja auch grad Bock drauf noch nen Schraubenrest ausm Getriebe ……

habs aber hinbekommen

und hauruck und rein damit.

Stunden später, Feierabend. Es will einfach nicht da reinpassen……

vielleicht bin ich inzwischen auch einfach zu schwach nach Stunden des probierens. Son Getriebe ist nämlich alles andere als leicht. Morgens fällt mir dafür bestimmt was ein.

Lg
TinaDownTown

Hi,
Nachdem die Kupplung vom Fox die Überführungsfahrt nicht überlebt hat musste eine neue her. Bestellt, geliefert und jetzt muss sie nur noch eingebaut werden. Soweit die Theorie

Zerlegen

Platz schaffen

ja Himmel die Schraube war nicht mehr zu lösen. Da hab ich einfach die Halterung mit Werkstattmitteln bearbeitet. Plastik was mit 4 Punkten hält, hält auch mit 3 Punkten hinterher.

Leitungen ab, Schaltseile vom Getriebe lösen

Kupplungsnehmerzylinder abschrauben und bei Seite legen

Motorkran ran und das ganze Abfangen um die Getriebehalter zu lösen

Antriebswellen lösen, Getriebeschrauben lösen bis auf 3 Stück

Feierabend für heute. Morgen früh geht’s wieder frisch an’s Werk.

Lg
TinaDownTown