Hi,

mit der Hilfe von 2 Freundinen ( arbeiten in dem KFZ Berreich ) ist es mir
erstmal gelungen die graue Maus wieder zu richten. Die arbeiten waren sehr
aufwendig und es war einige Zeit nötig um die graue Maus zumindest
übergangsweise wieder hinzubekommen. Bis auf weiteres behalte ich sie
und werde sie weiterfahren. So hab ich mehr Zeit für die Suche nach einer
Nachfolgerin für die graue Maus.

Die schweren Schäden mal sichtbar gemacht mit roten Pfeilen.
Dieserse Verformungen im Seitenteil.

Das ganze von oben betrachtet. Das Rad steht leicht schräg aufgrund der Schäden.

Erstes Bild nach den Richtarbeiten. Das Seitenteil ansich wurde raus- und
gradegezogen mit sehr schwerem Gerätschaften. Zumindest die Spaltmaße
am Kofferraumdeckel und zur Tür passen jetzt wieder.

Nach stundenlangen Feinarbeiten mit Hammer und Spezialwerkzeugen an Tür
und Seitenteil. Alleine die Radlaufkante so in etwa wieder hinzubekommen hat
meiner Freundin eine Menge Nerven gekostet.

Das ganze provisorisch mit Klarlack gegen Rost lackiert. Diesesmal aber
ganz uncool mit einer Dose aus dem Baumarkt. Es soll nur erstmal verhindern
das sich in den nächsten Monaten dort Rost bildet.

nochmal im ganzen Abgelichtet.

Soweit erstmal bis dato.

Lg Nordsternchen

Hi,

ein sehr trauriger Tag in meinem Leben.
Ich hatte heute morgen 10:50 Uhr einen Unfall mit einem Traktor.
Nach erster Einschätzung unverschuldet meinerseits, aber das
Ergebnis bleibt das gleiche.

Nach erster Einschätzung einer Werkstatt wohl sicher ein Totalschaden,
da das gesamte Seitenteil + Tür verzogen ist und getauscht werden müste.

Der Post kommt jetzt erst mit 3 Tagen Verspätung online ( Unfall war am 19.10. ),
da ich selbst erstmal den Schock verarbeiten muste.

traurige Grüße Nordsternchen

Hi,

nach langem gibs nochmal ein kleines Software Update der MFA.
Und wenn man grad dabei ist, kann man ja auch noch ein paar
mehr Funktionen einbauen, ein paar Kabel ziehen und so weiter.
Die Fachleute unter euch wissen wie das immer endet. *grins*

Hier hab ich also erstmal den AT-Mega um ein paar Kabel erweitert.

Ein paar führen zum Schalter.

Anschließend die Abdeckung wieder drauf.

Die anderen verschwinden zu Steuergeräten irgendwo im Fahrzeug.
Wieder mal merke ich dabei wie verbaut so ein Audi doch sein kann.

Hier noch der Testlauf.

Ja der Unterschied ist minimal. Man erkennt nur einen neuen kleinen Auswahlpfeil
der jetzt dazu gekommen ist. Selbiger läst sich über den Taster bedienen,
so das man jetzt frei wählen kann was, wie und wo angezeigt wird.
Dazu gibs noch ein paar Funktionen wie momentan Verbrauch, gesamt Verbrauch und
noch ein paar Kleinigkeiten.

Zeitaufwand für das ganze bis dato ( noch nicht ganz fertig ) unzählige Stunden.
Ein paar die auch soetwas machen werden sich fragen was den an ein paar
Zeilen Programierung so aufwenig sein soll? Sie ist es, grade da ich zwar oft
auf Standart Werte am Anfang zurückgreife, aber auch sehr viel selbst rausmessen
muss, da in dem Berreich keiner mehr mit echten Infos rauskommt.
Zudem zeigt sich mir immer wieder das Standart Werte zwar Ok sind für die die
es nicht so genau nehmen, aber ich nehme es genau. So muss ich dann dauernd
Ausnahmen von der Ausnahme dazu programieren was halt viel Zeit kostet alles
zu bedenken was evtl. vorkommen könnte.

So … bis zum nächsten mal.

Nordsternchen

Hi,

nachdem ich beim Schrottplatz auf ein orginalen SRA-Düsen
Satz gestoßen bin, konnte ich dem Kauf nicht wiederstehen.
Hier jetzt die Bilder vom Einbau:

Die Anprobe um beide Seiten gleich hinzubekommen

lackieren der Abdeckungen und verbauen der Technik dadrunter.

Und fertig als ganzes.
( Der Farbunterschied kommt vom noch feuchtem Lack. )

Und auch etwas anderes wird scheinbar Feucht. Garnicht schön….

Ich werde das im Auge behalten ob sich das von alleine wieder gibt oder ich
da Hand anlegen muss.

Lg Nordsternchen